Причем сразу по нескольким пунктам. Так, совокупные продажи Toyota и дочерних компаний «Хино» и «Дайхацу» составили практически 5 миллионов автомобилей за первое полугодие текущего года. Правда, этот показатель на 1,2% ниже, чем в том же периоде прошлого 2012 года. На данный момент можно смело утверждать, что японцы вернули утраченные ранее позиции. Напомним, что страшное землетрясение в марте 2011 года серьезно подкосило местный автопром. Но, свято место пусто не бывает, и тогда лидерство моментально перехватил General Motors. Правда, всего на один сезон. Хотя, если быть справедливым, американцы фактически «дышат в спину» и разрыв в секторе продаж составлял всего 0,25 миллиона автомобилей (9,51 Toyota против 9,26 GM) за прошедший год. Японцы отчетливо понимают, что удержать пальму первенства в настоящее время – задача принципиальная. В связи с чем, и продолжают массивную экспансию на мировые рынки, открывая все новые и новые сборочные линии по всему свету. На данный момент построено более 30 заводов в разных частях света, причем два из них непосредственно на территории США и Китая. Кроме сегмента продаж Toyota вырвалась в лидеры и по качеству и безопасности производимых автомобилей.