Новые руководители АвтоВАЗа планируют вернуть контроль над дочерними предприятиями завода и пересмотреть свои отношения с поставщиками, пишет «Коммерсант». Все действующие контракты, по сведениям газеты, будут разорваны, если менеджмент посчитает их экономически нецелесообразными.

В первую очередь АвтоВАЗ планирует вернуть контроль над крупнейшими торговыми операциями — сбытом автомобилей и поставкой запчастей на вторичный рынок. Сейчас эта деятельность находится под контролем самарской группы «СОК». По информации «Комерсанта», эксклюзивный контракт с «СОК» на поставку запчастей завод готов разорвать несмотря на предусмотренный соглашением штраф в размере 14 миллиардов рублей.

Между тем один из вероятных руководителей завода — заместитель гендиректора ФГУП «Рособоронэкспорт» Владимир Артяков — заявил изданию, что его ведомство «не ведет никаких переговоров с группой СОК». «Мне также ничего не известно о штрафных санкциях, которые могут быть применены к АвтоВАЗу в случае разрыва контрактов с СОК; я пока только выдвинут в качестве кандидата в совет директоров завода и не имею доступа к документам»,- заявил Артяков.

«Коммерсант» утверждает, что АвтоВАЗ намерен вернуть контроль над своими предприятиями смежниками, которые целиком или частично принадлежат заводу, однако переданы в управление вышеуказанной группе «СОК». Это генеральный перевозчик завода «АвтоВАЗтранс» (АВТ), производитель компонентов трансмиссии, кузова, рулевого управления и подвески тольяттинское ЗАО «Мотор-супер» и ОАО «Димитровградский автоагрегатный завод» (ДААЗ), пишет lenta.ru